АудиоПортал ИНФО

Ну, может, это так сказать, "термобарьер" для того, чтобы тепло меньше распределялось по всей горизонтальной металлической поверхности? Типа, "мостики" между отверстиями имеют ограничение по пропусканию (сопротивление), плюс к этому некоторый поток воздуха должен охлаждать их...

_________________
Андрей

То есть за счет этих мостиков мы снижаем охлаждающую способность массивного металлического корпуса как радиатора?

_________________
Решётка это металлический лист с прорубленными в нем квадратными отверстиями.

Я честно говоря и не задумывался особо, конечно, какая то часть воздуха через эти отверстия поднимается и охлаждает лампу.
Но насколько? Надо будет купить инфракрасный термометр и замерить температуру с дырками и без оных.
Конечно это не столь важно, но и как в анекдоте, когда пациент попросил доктора пришить ему член на лоб, на вопрос зачем,
получил ответ, ну во первых это красиво....

+1000500!

Если замерите, выложите результаты пожалуйста! В самом деле интересно.

P.S. Работа в реставрационной мастерской с мастерами из Эрмитажа научила меня "видеть линию". В смысле красоты и понимания того, что к месту, а что не очень. Многовато дырочек у вас. Не в обиду. И слишком близко к панельке расположены. Их бы раза в три поменьше. Было бы элегантней. Но это так. К слову. Мелочи.
Раньше при проектировании подобных дизайнов использовали бумажные макеты, а теперь все гораздо легче на компе прикинуть можно. Хотя вживую все равно лучше представляется.
Не сочтите, что придираюсь к вам все время. Просто дружеский совет. Кому советовать бесполезно, я не советую.

_________________
Решётка это металлический лист с прорубленными в нем квадратными отверстиями.

Наверное, стоит понимать так, что не даём корпусу нагреваться и работать как радиатор. Зачем ему тепло рассеивать? По-моему бессмысленно. Пусть лампы стоят горячими, а корпус будет относительно холодным.

_________________
Андрей

У меня за лето накопилось заготовок в макетах, усилители - СЕ на любимой 6Ф3П, СЕ на ГМИ6, РР на ГМИ6, РР на гу50, а так же корпус для бесшумного, в смысле для безвентиляторного компа... Если интересно поделюсь опытом и с удовольствием приму критику...

Петрович, делитесь опытом, ждем... Скептики всегда будут, не встрявайте с ними в полемику... Спасибо

Петрович, делитесь опытом, ждем... Скептики всегда будут, не встрявайте с ними в полемику... Спасибо
Вы на этом форуме недавно, судя по ответу в другой ветке 5-летней давности.. Скептиков тут вроде нет, и встрЕвать никто никуда не будет. А Petrrovich когда сделает- выложит, и многие позавидуют.

_________________
А нас-Рать!

так же корпус для бесшумного, в смысле для безвентиляторного компа, весьма приличного компа, не только для аудио., но и для просмотра кин качества брюлей и современных игр. Если интересно поделюсь опытом

Петрович, очень интересно о бесшумном компьютере, как бы подробнее... может в другом посту откроете...или в этом? заранее спасибо

Вы знаете, я когда то интересовался бесшумным компом,
но до дела руки не дошли, а сейчас уже и не актуально стало.

Досталась мне вот такая стойка корпусов.

Хорошие, добротные, универсальные,
и чЁ с ними делать?

Когда-то видел нечто очень похожее. Готовые, просторные корпуса для SE унч в индустриальном стиле. Места хватит чтобы спрятать внутри ТАН и ТВЗ разумных размеров.
Скелет из силуминового литья конечно не чета вашим сварным корпусам. Но облагородить можно. Фронтальные фальшпанели должны сниматься. Вместо них можно прикрутить что угодно. Дело вкуса и фантазии.
А внутрь не заглядывали?

_________________
Есть только МИГ, между прошлым и будущим.
Именно он, называется ЖИЗНЬ...

Конечно полюбопытствовал, немного транзисторов, немного питания. Немного электролитов,
низковольтных разумеется. Но поживиться есть чем конечно.
Вот ежели бы такое попало в руки лет этак надцать назад.....

И вот таких три штуки, этот даже под пломбой был.

Примерно так я и думал. При схожих габаритах, конструктив корпуса получше "Прибоя".

_________________
Есть только МИГ, между прошлым и будущим.
Именно он, называется ЖИЗНЬ...

Нет, в гробу я видел такие корпуса!
Не жалели люди тогда времени и сил, это же надо такое придумать,
его без мата не соберешь! Около 20 деталей нужно соеденить между собой,
что бы его собрать, пригоршню винтиков - гаечек закрутить.

Продолжаю учиться делать корпуса, сварные корпуса.
Вот, намедни почти закончил очередную поделку -
ушной усилитель.

В принципе, обычный сварной корпус из обычного
черного металла, но совершенствуюсь, теперь могу варить и
из тонкого металла, 1 мм и даже тоньше.
Корпус самого усилителя сварен из двойки, а вот кожух
трансформаторов сварен из 1 мм металла. В прошлой жизни был
корпусом древнего компа.


И немаловажная мелочь, на последнем снимке, деталь крепления кожуха.
Не так просто приварить такую гайку к тонкому металлу, или непровар,
или прожег стенки. Я теперь такие детали рассверливаю так, чтобы
стенка осталась толщиной около 1 - 1,5мм. Вот теперь, красота!

Петрович, хотелось бы посомтреть на ваш сварочныйаппарат если можно? Интересно каким вы такую тонкую сварку делали

И хотелось бы узнать, а сварные швы снаружи какой шпаклёвкой (шпатлёвкой ) обрабатываете? Обыкновенной автомобильной? Или, может быть, так варите, что и швы не надо заделывать?

_________________
Андрей

Аппарат у меня не один, три, правда один, самый ветеран не использую.
Это традиционный, тяжелый и неудобный.
Использую обычный маленький инвертор и полуавтомат, тот с проволокой и углекислым газом.
Миллиметровый металл можно сварить любым, полуавтоматом немного проще, проще полуавтоматом
и детали крепежа приваривать. Если работать на одном месте и в основном для мелких работ,
типа корпусов, полуавтомат удобней. Да и навыков с ним нужно меньше, я и варю с ним без маски.
Но, разумеется все это не для кухни, не для квартиры. Гараж, дача, свой дом, это для сварки,
тем более, что на даче и в своем доме всегда найдутся работы помимо сварки корпусов.
Сейчас делаю лестницу в погреб, разумеется железную, сварную. Не типа трапа, а хорошую удобную.
Фото добавлю.

Полуавтомат, он так и стоит на этом месте, а инвертор перемещается.
Но чаще под верстаком стоит.

Сварные швы чаще всего автомобильной шпаклюю, если очень постараться, то можно и без шпаклевки обойтись.
Но это редко, на самом металле изъяны бывают, где то ржавчинка, где то болгаркой излишне снимешь.
Пробовал другие шпаклевки, те дольше сохнут, автомобильную можно шлифовать через несколько минут.