АудиоПортал ИНФО

Саша, Ваша зацикленность на "автомобильных магнитофонах" несколько странна, это раз...
автомобильные системы, как и автомобили собственно, тоже бывают разные, я слышал в своей жизни несколько таких автомобильных систем, что не в каждом тон зале студии ТАК звучит. Правда, и цена была соответсвующая...
Что же касается хора, ну нельзя же быть таким "дремучим" в наш век интернета - все ведь есть в сети, и о том как хор должен звучать, и чем хор от просто группы певцов отличается, и что такое хоровая музыка - вот навскидку первую попавшуюся ссылку открыл, все это там есть http://horist.ru/biblioteka/hor_i_uprav ... /1.1.shtml
Не сочтите за труд прочесть.
по Вашей ссылке - это конечно же не хор, это вокальная группа.

Как раз тут полное "шаманство" а вся эта "локализация" исполнителя сделана исскуствено - разнесение по панораме, причем очень сильное. К хору это не имеет никакого отношения, это повторюсь, вокальная группа.

ЗЫ. Как должен звучать хор, по моему никакой проблемы услышать ведь нет, зайдите в филармонию или Православный храм ( лучше в какой то "крутой" типа Владимирского собора ) вот там и услышите настоящий хороший хор. И убедитесь, что никакой "локализации" в хоре априори не может быть - хор должен звучать как одно целое, как ОДИН голос. Если слышно отдельные части - это очень плохой хор, отсутствует ансамбль/слитность...

Понятно ,бедные тонстудии, куда им до 7( или 9)- ху. лоджик мерседеса .
Разговор ниочем .
Потом , ....
Чуть попаете , попилите , послушаете иного , пообщаемся.

Саша, Вы слишком самоуверены... все что я могу Вам сказать.
Если Вы лично, не слушали действительно хорошей автомобильной системы, это еще не значит что таких систем нет. И это кстати не лоджик от мерседеса...

Вот пример неплохо звучащего хора http://narod.ru/disk/65306398001.da700d ... _(Koljadka).mp3.html

Нет , мы тут , нестоличные фекалиями ужинаем в темноте , чтобы не видно и отопление отключаем дистанционно , чтобы не пахло.
Хор в Мп 3 тоже не слушаем.
это не кошерно .

Manism achi

Саша, Вы знаете, я глубоко уверен что в бытовом, не виртуальном общении, Вы абсолютно нормальный, человечный отзывчивый парень. А вот тут на форуме, Вы какой агрессивно колючий.
Не хочу Вам отвечать тем же, дай Вам Бог здоровья. ( щастья я так понял Вам хватает - любимая жена по боком )

ЗЫ - Я по моему, не говорил что МП-3 "кошерный" формат... Но в даном случае, чисто для информативности, что бы привести пример слитно/сбалансировано звучащего хора, того фрагмента что я выложил, як каже наш Презик "цілком достатньо" И кстати, Вам же понравился саундтрек А это ведь тоже был мп3... так что если не придираться, то представление получить можно...

ЗЫ - и кстати, не понимаю Вашей логики - почему домашнюю DIY систему можно сделать отлично звучащей, а автомобильную нет??? Что мешает?!

А нет случаем даташитов на эти трансики с тремора - 4PT5612R?

_________________
"Если ясность вашего изложения напрочь исключает возможность ложного толкования, вас все равно поймут неправильно!..."
"Его я смело и без страха
Пошлю,интеллигентно,на х@й.
Коль он умен,так он поймет.
А коль дурак,так пусть идет!"

Можно. Но она так и будет отлично звучащей АВТОМОБИЛЬНОЙ системой. Не более того. Главное препятствие для "правильного" звука в автомобиле - объём и геометрия "комнаты для прослушивания".

_________________
"Если ясность вашего изложения напрочь исключает возможность ложного толкования, вас все равно поймут неправильно!..."
"Его я смело и без страха
Пошлю,интеллигентно,на х@й.
Коль он умен,так он поймет.
А коль дурак,так пусть идет!"

эх, типичный ответ индивидуума, не встречавшегося с хорошей автомобильной системой... видимо, нет поблизости одаренных мастеров...
...флеймить - так флеймить...

_________________

А я ещё думаю - "А что это Табаки молчит по поводу разговоров "не в тему". Оказывается меня ждал! Флейми на здоровье. Можешь на меня валить.
По поводу "встреч". Не пробовал ни разу, хоть на секунду задержать дыхание перед тем как клаву мацать? Вечно ты так - ляпнешь, потом извиняешься.

_________________
"Если ясность вашего изложения напрочь исключает возможность ложного толкования, вас все равно поймут неправильно!..."
"Его я смело и без страха
Пошлю,интеллигентно,на х@й.
Коль он умен,так он поймет.
А коль дурак,так пусть идет!"

ну ладно, правда, есть хорошие установки, но сильно затратные. Почти домашняя система в авто...
йа уже стал забывать, как редкие "друзья" в узком кругу мну называют...
...если кто-то считает, что мое присутствие соответствует http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0% ... 0%BA%D0%B8 мне нисколько не будет жаль освободить высокочтимый форум, что бы качественный состав участников взлетел на невиданные высоты

_________________

Роман, Архангельск довольно большой город по западноевропейским меркам . Автомузыкальных салонов у нас наберётся едва ли меньше десятка. Не стану утверждать, что все они одного уровня, но есть и те, что участвовали во всероссийских типа соревнованиях "по автозвуку". Получали там довольно высокие места, призы и пр.... Статьи наших умельцев публиковались и в одноимённом журнале. Само-собой, что как автомобилист с 25-ти летним стажем и меломан с ещё бОльшим, я довольно плотно увлекался темой автозвука. Поверь нА слово слышал всякие системы. И очень хорошие в том числе. Так я с этого и начал:

Но оговорюсь – не в каждом автомобиле это получится. Попробуй в «жигулях» с их торпедой шириной в 10-15 см.....
Только разнесённые излучатели. А вот с разнесёнными излучателями воссоздать исходную звуковую сцену… весьма и весьма проблематично. Если с расположением твитеров большой проблемы нет, можно найти достойное место и в «жигулях», а вот куда там запхать мидбас…???
Расположением твитеров на передних стойках или в торпедо мы как бы «вытаскиваем» уровень звуковой сцены из-под ног на линию горизонта, таким образом, мы поимеем высоко поставленную сцену в автомобиле. Однако сам по себе уровень расположения звуковой сцены еще не гарантирует её однородности, что важно для построения качественного и правильного звучания в целом. Насколько однородна она по всей ширине нашей автомобильной сцены от левого края (левая стойка лобового стекла, до правого края). И насколько всеядна? Вот упрощённая звуковысотная таблица певческих голосовых диапазонов (за правильность формулировки не ручаюсь, тут, если что, Андрей поправит):

Таким образом если Г. Вишневская и М. Кабалье останутся перед нами на сцене, тогда как, к примеру, Д. Хворостовский с М. Магомаевым будут «сползать в зал» к мидбасу, расположенному в двери.
Поскольку их частотный диапазон не попадает в частотный диапазон твитера. Соответственно, звуковая сцена в этом случае имеет не прямолинейный вид слева направо, а горбатый, слева – внизу, в центре — на уровне горизонта, справа – опять «упадет» в правый мидбас.
В акустике нет чего-то одного "важного". Тут важно всё: и расположение, и направление, и согласование (фазовое и по уровням). Фаза вещь важная. Технически согласовать фазы возможно, но есть еще интерференция волн. При разнесенных источниках в зоне совместной работы излучателей она проявляется тем больше и богаче, чем дальше разнесены излучатели. Как ни согласовывай вертикальные фазы (хоть даже полностью идеально сведи), а интерферировать волны будут. И когда включается второй борт, то в зоне совместной работы, интерферировать в случае двухполоски будут уже волны от четырёх (!) излучателей. Это такая себе приличная амплитудная свистопляска по салону получается, что точке прослушивания может и удастся свестись, но немного в сторону - и всё пропало...
На кого настраивать акустику в автомобиле? На водителя (его расположение ушей)? А как же дама…?

Да, конечно, это бы всё в отдельную тему. Автомобилистов полагаю среди нас полно. Может интересная тема получиться. У меня когда-тобыл даже проект лампового автомобильного усилителя, но... энергоёмко, трудозатратно и неудобно.

_________________
"Если ясность вашего изложения напрочь исключает возможность ложного толкования, вас все равно поймут неправильно!..."
"Его я смело и без страха
Пошлю,интеллигентно,на х@й.
Коль он умен,так он поймет.
А коль дурак,так пусть идет!"

Господа .
Разберемся .
Где может быть хороший автозвук ?
В хорошем автомобиле.
Где сидит хозяин в хорошем автомобиле , где хороший звук ?
Сзади.
Зачем инсталляция чего-то в торпеду в хорошем автомобиле с хорошим звуком?
Там место водителя , зачем ему хороший звук.
В хорошем автомобиле обычно водителя и хозяина разделяет стекло ( чаще всего ) и нет там салонного зеркала заднего вида .
Хорошо ли стекло для хорошего звука в автомобиле ?
Нет.
Где есть стекло , разделяющее салон , там на заднем диване рядом с хозяином обязательно находится партнер / - партнеры хозяина ( пол партнера на усмотрение хозяина).
Зачем им музыка вообще ?




С другой стороны если в такой хороший автомобиль поставить хороший цап , то , с Тремора по коаксиалу можно потать вполне достойную цифру даже с реклоком .



Но лучше винила ничего не звучит в том числе и в хорошем автомобиле.
Кто видел автомобиль с вертушкой ?



Кроче тему засрали , как обычно .
wink

Александр, привет, но ты несколько лукавишь сейчас. Ты же сам, возможно невольно, левой рукой, дал отмашку на туалет:

... и понеслось

................................................
Если тема про автозвук неинтересна, посты не в тему в топку!!!
А вдруг кого-то ещё задело!? Саша давай попросим модераторов убрать нафик или выделить в отдельную тему посты про автозвук. Согласен?

_________________
"Если ясность вашего изложения напрочь исключает возможность ложного толкования, вас все равно поймут неправильно!..."
"Его я смело и без страха
Пошлю,интеллигентно,на х@й.
Коль он умен,так он поймет.
А коль дурак,так пусть идет!"

Конечно ,уважаемый Сергей и , и Всех Нас С Новым Годом .
Особенно Сергея. и В П , и Вейдера за терпение к флудерастам.

Вообще то, когда я говорил качественом звуке автомобильной системы, я имел в в виду именно качество акустики/усилительного тракта. Так вот та система о которой я писАл/говорил, была очень качественной, разрешение было отличное - все недостатки МП3 были отчетливо слышны, и не только МПз, У меня как раз был с собою диск, с тем что "насводили" некие умельцы, и принесли на мастеринг. Я попросил поставить хозяина машины/системы этот диск, и услышал практически все недостатки записи ( речь идет о очень мелких деталях -противофаза в синтезаторных подкладах, лишняя реверберация, кривая работа компрессоров и .т.д) которые я перед этим отметил, прослушивая в студии. То есть - тракт был очень качественный.
А я и не говорил что в "каждом". Я слушал в 9 -й Мазде. И слушал на заднем сиденьи. Салон очень тихий и мягкий - если сравнивать с жилой комнатой ( не обработанной/подготовленной) то проблем там намного меньше... ИМХО.
Ничего подобного... низкие ноты/частоты прекрасно огибаю препятствия и более равномерно распространяются/"заливают" пространство. А вот чем выше, тем важнее направленность/фокусировка излучателя.

1- Далеко не факт - есть понятия "ближнее поле" и "дальнее поле". В случае который мы обсуждаем, растояние от слушателя до спикеров было точно таким же, как растояние от мониторов ближнего поля до звукорежиссера во время работы в студии. Я себя именно на этой мысли и поймал - " блин, как будто я опять на работе"
2- как известно, во всем существует "золотая середина", что значит ??? На 100 метров давайте разнесем, и получим кучу проблемм, а не

Саша, не путай хорошие автомобили с членовозами.
Хороший автомобиль - для водителя.
У одного моего друга в Питере была Ауди ТТ - демокар серьезной студии автозвука, там стоимость всей инсталляции с обработкой салона и аппаратурой превышала стоимость самого авто, и настроено, ессно, под водительское место.

_________________
???????!

Максим не спорю.
Зачастую музыка в авто мешает.
Согласен , в длительных поездках , как фон , ладно..
МКПП ,Звук двигателя , адреналин , вот что нужно от авто , ИМХО.

Ты зналь, ты зналь!!!
Прям мысли мои читаешь.

_________________
???????!

хм...если в салоне слышен звук двигателя, то это что? Неисправность, или плохая шумозащита?

_________________
всё намного печальнее, чем хотелось бы